: 在过去的很长时间里，F1比赛中赛的加油成为了一个重要组成部分，车队们可以通过控制赛车的重量来获取速度上的优势。然而，这一切都在2010年发生了改变，FIA禁止了赛中加油，车队们必须适应满载燃油且重量沉重的赛车。
自从1950年开始，赛中加油就在F1的历史上进进出出。在过去的几十年里，关于赛中加油的重大事件层出不穷。赛中加油之所以被禁止，主要是因为车手安全的考虑。2010年，FIA禁止了赛中加油，这导致赛车必须在一出发时就搭载足够的燃油来完成整场比赛。目前，F1赛车的燃油上限为110kg，且在比赛结束后，车辆必须提供至少1升的燃油样本以备检查，否则将被取消成绩。
尽管赛中加油已被禁止，但它仍然在历史上有过不少事故。例如，2009年的巴西站，科瓦莱宁的赛车意外撕裂了加油管，导致燃油泼洒到其他赛车，引发大火。此外，1994年的德国站，老维斯塔潘在进站时也遭遇了燃油泄漏，导致他身陷火海。
虽然赛中加油的安全性和成本问题使其难以回归，但在2019年，前哈斯车手格罗斯让表示，他希望看到赛的加油能够重返赛场，以提高轮胎的性能。
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